航空運賃

9月 24th, 2009

「日航、公的資金で増資」
「国交相に産業再生法を要請」
こんな見出しが新聞やTVニュースに並んでいます。
でも・・・
航空運賃ほど差があるものも珍しいですよね。
たとえば、札幌（千歳）－東京（羽田）の運賃。
JAL、ANAの正規価格は33600.円
AIR DOは、26000円、SKY MARKは、17800円
しかし、各社早割や得割の類の早期予約運賃があります。
２か月前に売り出される数量限定のチケットは、
JAL、ANAの場合は12000円～15000くらい
AIR DOは10000円～13000円くらい
SKY MARKは8800円～12000円くらい
でも、すぐになくなるけどね。
あとは、段階的に正規料金に近づきます。
今問題になっている日航は一番金額が高い会社です。
どんな仕組みになっているんでしょう？
やっぱり・・・かな？

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4 Responses to “航空運賃”

  1. 福餅 on 9月 24, 2009 9:05 PM

    　資本主義の世の中は競争世界です。
    　日々努力が必要ですね。

  2. toraneko on 9月 24, 2009 9:24 PM

    昔はお役人も政治家も全て日航って決まってたんですよね。
    高い料金でも問題なしみたいでした。
    でもだんだんそういうところも突っ込まれて、価格競争の波にさらされたって
    ことなんでしょうね。まあ再建は困難でしょうね。

  3. あんべ on 9月 25, 2009 1:03 AM

    昔（40年前）は国策航空会社で、海外へ行くのも日航一社しか選べませんでした。
    今ほど多数の競合社も無く、「日本語が通じる」安心感もありました。
    今になっての不振は、その状況にアグラをかき、「サービス」の原点を忘れた結果でしょうか。
    ただ、今回 momijiの渡道で感じましたが、花巻→千歳が、13000円～14000円。
    予約は出発の ちょい前です。
    勿論 リスクの高いチケットですが、日航もやるもんだな！ と感じました。
    正規な運賃って、何なんでしょうね（笑）

  4. ケラ on 9月 25, 2009 8:53 AM

    ＞ 福餅さん
    努力の基準ですね。問題は。
    ＞ toranekoさん
    郵政と似たようなところもあることは確かですよね。
    採算と、公共性の間で少しおごりというか、甘さもあったですよね。
    ＞ あんべさん
    ほんと、正規料金って何なんでしょうね。
    １１月の東京行き、もちろん8800円とりましたわ（笑）

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