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ICカード乗車券
1月 14th, 2009
今や普通に使われるようになったICカード乗車券。
先日関西で「ICOCA」（イコカ）を観て、なんだか楽しく見えた。
それぞれネーミングには工夫を凝らしてますね。
スカイレールサービスの「IC定期券」（1998年9月）
東日本旅客鉄道（JR東日本）の「Suica」（スイカ）（2001年11月18日）
埼玉高速鉄道の「IC定期券」（2002年3月28日）
東京モノレールの「モノレールSuica」（2002年4月21日）
東京急行電鉄（世田谷線）の「せたまる」（2002年7月7日）
東京臨海高速鉄道の「りんかいSuica」（2002年12月1日）
西日本旅客鉄道（JR西日本）の「ICOCA」（イコカ）（2003年11月1日）
スルッとKANSAI協議会の「PiTaPa」（ピタパ）（2004年8月1日）
遠州鉄道の「NicePass」（ナイスパス）（2004年8月20日）
北陸鉄道の「ICa」（アイカ）（2004年12月1日）
高松琴平電気鉄道、ことでんバス、徳島西部交通の「IruCa」（イルカ）（2005年2月2日）
鹿児島市交通局、南国交通、JR九州バスの「RapiCa」（ラピカ）（いわさきコーポレーションの「いわさきICカード」と相互利用可能）（2005年4月1日）
伊予鉄道の「ICい〜カード」（2005年8月23日）
富山ライトレールの「passca」（パスカ）（2006年4月29日）
岡山電気軌道、両備バス、下津井電鉄、中鉄バスの「Hareca」（ハレカ）[1]（2006年10月1日）
静岡鉄道の「LuLuCa」（ルルカ）（2006年10月28日）
東海旅客鉄道（JR東海）の「TOICA」（トイカ）（2006年11月25日）
株式会社パスモの「PASMO」（パスモ）（2007年3月18日）
北九州高速鉄道の「monoca」（モノカ）（Type-Bを採用、2008年1月15日から1ヶ月の予定で実証実験開始）
東海旅客鉄道（JR東海）の「EX-ICカード」（これは乗車券だけでなく、特急券としての効力も持っている）（2008年3月29日）
西日本鉄道の「nimoca」（ニモカ）（2008年5月18日）
長崎電気軌道の「長崎スマートカード」（2008年3月より順次対応開始）
北海道旅客鉄道（JR北海道）の「Kitaca」（キタカ）（2008年10月25日）
九州旅客鉄道（JR九州）の「SUGOCA」（スゴカ）（2009年春を目処に導入予定）
札幌市交通局の「SAPICA」（サピカ）（2009年1月に導入予定）
福岡市交通局の「はやかけん」（2009年春に導入予定）
地域性、出ますね！
Wikipediaより
6 Responses to “ICカード乗車券”
盛岡のバスカードも、早くIC化して欲しいな。
昔のテレホンカードのように、所々に穴が開くシステム。
残金がいくらなのか判らず不便だ。
昔（10数年前）の香港では、地下鉄・バスとも共通のICカードだったなぁ・・・
盛岡に共通ICカードができたら、「不来方」などとつけたら楽しいと思う。
不来方 → こずかたと読み、この地区を呼び表す古来の地名。
不来方 → こずかた
素敵ですね。
ネーミング、札幌はいつも下手だと思うんですよね。
だって、
札幌ドーム＝ひろば
体育館＝きたえーる
公会堂＝ひろば
なんだかあまりにストレートですよね（笑）
私は電車バスは殆ど使わないので、使う時には現金です。
アナログ人間なのでしょうね。
先日、私の前で自動改札機を通ろうとした方がこのICカードを改札機に入れてしまいました。
当然、詰まって故障、混みあっていたので、ちょっとブーイングでした。
私もいつかやりそう・・・って思っちゃいました。
私はICOCA使ってます。
関東でも使えるんですが、関東では初乗りで120円引かれて
追加料金を降りるときに引かれます。
だから120円以上ないと乗れないんですよね。
関西では全部降りるときですから、駅でチャージも出来ます。
微妙な差ですが関西のほうが便利です。
便利ですね。
北海道はJPが始まったばかり、地下鉄は３０日からです。
でも、JR、地下鉄、バスなど共通じゃないので、不便です。
うちは地下鉄＆私バスなんですよね。
共通が出ないとメリットないんですよ。