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車も高齢化
11月 15th, 2006
自動車検査登録協力会が１４日に発表した２００６年３月末時点の自動車保有動向によると、自動車の平均使用年数は１１・１０年と伸びたそうです。
平均だから、それ以上乗り続けている人がたくさん居るってことですよね。
１１年といえば、５回目の車検時期。
今まではここで、乗り換えというパターンが多かった。以前はこれ以降は１年車検になったしね。
新車の売れ行き不振が原因とも書かれていましたが、売れてるのかな？って思ってたけど、そうそう景気は回復していなかったのね。
今まで何台か乗り継いできた私ですが、結構長く乗ります。
１１年というパターンが多かったかな？だって・・・やっと買った車、そうそう買い替えは出来ませんもの。
今乗っているのも、なんと１０年目です。
車の寿命の延びに貢献しようかな？
まだまだいけそうですもの。
2 Responses to “車も高齢化”
以前に乗っていた車は、１１年１３万キロ乗りました。ところがディーゼルの排気ガス規制で、次の車検が通らなくなり、仕方なく手離す事になりました。この排ガス規制は、かなり浪費をする規制だと感じたものです。もしかしたら大企業と絡んでこの規制を作り、車の買い替えを推進したのかも知れません。
私としては、まだ５年ぐらいは乗りたかったのですが、この排ガス規制は残念でした。お蔭様で次の車はガソリンエンジンの車です。
日本製品は優秀で、普段のメンテナンスと丁寧な使い方で、車も１０年は乗る事が出来ます。また１０万キロぐらいはあまり問題も無く乗れます。
但し、車も１０年隔たりがありますと、技術もかなり進んできます。メカニック的な話は省略しますが、私は学生時代から車の整備をしていました。学校内にあります自動車部のガレージの横で、友人の車のエンジンを下ろしたり、クラッチディスクを交換したりしていたものです。自動車部からは随分勧誘がありましたが、既にスケート部に入っていた為に、毎回断る事になります。自動車部の横で整備をしますと、工具を拝借できますので、車を整備したり修理したりするのに好都合でした。友人が壊れかけた車を私の所に持って来て、修理を依頼された事は数知れずありました。
その当時と比べて、今の車は別物です。特にコンピュータ関係の調整は、整備士でも難しいものがあります。それだけ技術が進んで来ました。
私は高校生の１６歳ぐらいの時からバイクに乗っています。また１９歳ぐらいのガキの時から四輪車に乗っています。それだけ車とは密着した生活をして来ました。
今の車は中古で購入しましたが、受け取った時は、新車から２年半ぐらいの車でした。今は新車から４年半ぐらいになっています。
しかし新車で買ったバイクは１０年以上車検を継続している骨董品です。現在、バイクは二番目の豚児♀の学校説明会やオープンキャンパスの為に大活躍です。今年１２月にバイクの車検がありますが、まだまだ継続するつもりです。
話はそれましたが、私が乗っていたディーゼル車は１ＢＯＸのワゴン車でしたので、室内がかなり広いものです。旅行には随分と重宝しました。またスキーに行く時には車内泊も便利で、前日の夜にスキー場の駐車場に入れますと、朝にはゲレンデサイドからスキーを担いで滑る事になります。駐車場の遠い所から長い距離を歩く必要がなくなります。これが便利でした。また豚児達には広い室内はかなり魅力的でした。
今の車もワゴン車ですが、小さなボンネットがある為に、室内の広さが少々損なわれています。これが残念で、以前のディーゼル車の方が良かったと思っています。
どの車も長所短所がありますが、或る程度は妥協するしかないと思います。私の考えでは、今の車も１０年以上は乗りたいと思っています。果たして、再び排気ガス規制がありましたら、また乗れなくなるかも知れません。
但し、バイクは排ガス規制が厳しくないようですが・・・。
そっか！福餅さんはプロ級でしたか。
でもメカニックが分かると便利ですよね。
実は私、数年ラリー（ナビですが）やっていたことがありました。
JAFシリーズのジュニアシリーズを数年追いかけていました。
そんなわけで女としては車好きだと思います。
車は大事に乗りましょう！ですよね。